De Lijnbaan

Hoe kon ik het tot nu toe vergeten hier? Omdat het niet 1 gebouw is, maar een verzameling gebouwen? De Lijnbaan is de eerste auto-vrije winkelstraat van de wereld, vernoemd naar de touwslagerij die hier vroeger was. Met expeditie straten aan de achterkant van de winkels. De winkels hebben een kelder, begane grond en een eerste verdieping. Die laatste schijnt anno 2021 veelal leeg te staan. De Lijnbaan begint aan de noordzijde bij het Weena, hoewel het eerste stuk tot aan Lumière en Thalia altijd een beetje een dood stuk is geweest. En vanaf Weena gaat de Lijnbaan naar het Binnenwegplein aan de zuidzijde. Daarbij gaat het eerst over de Kruiskade, dan passeert het links het Stadhuisplein (geen onderdeel van de Lijnbaan) en rechts de Korte Lijnbaan die aansluit op het Schouwburgplein. Dan gaat de Lijnbaan over de Aert van Nesstraat die ook aansluit op het Schouwburgplein. Dan kruist de Lijnbaan de Van Oldenbarneveld plaats (dat vroeger volgens mij gewoon een straat was) alwaar de Lijnbaan aansluit op de Koopgoot. En dan gaat de Lijnbaan door naar het Binnenwegplein. Het stuk waar ook de Coolsingel Poort staat wordt door Rotterdammers het Lijnbaanplein genoemd.

Het Lijnbaan project was overigens meer als alleen de winkelstraat Lijnbaan, ook de zogenaamde Lijnbaan flats aan de Van Genthstraat (Olvehflat en Nillmijflat) behoren hierbij. Oorspronkelijk met in totaal 3 flats, waar later nog de flat aan de Kareldoormanstraat bij kwam en de City Flat aan de Van Oldenbarneveldstraat. En ook de binnenplaatsen (Lijnbaanhoven) Jan Evertsenplaats en Joost Banckertsplaats horen bij het geheel van het Lijnbaan project. Er waren 3 hoven gepland maar de derde is een parkeergarage geworden.

In de jaren eind 1970s en 1980s ging het berg afwaarts met de populariteit van de Lijnbaan. Er waren zelfs plannen om de Lijnbaan te slopen (maar zou me niks verbazen als dat alsnog gebeurt).

Sinds 2018 is een gefaseerde renovatie begonnen, hoewel ik zo het gevoel heb dat er zodanig wordt gerenoveerd dat er straks allemaal hoogbouw dingen staan met wat winkels beneden. Weer terug bij af dus.

Kunst op de Lijnbaan

Lezend Meisje van de kunstenaar Huib Noorlander zit sinds 1960 te lezen op de Korte Lijnbaan, hoewel ze vanaf 1969 enige jaren elders heeft zitten lezen maar ze is gelukkig weer terug gekomen.
De Spelende Beertjes van de kunstenaar Anne Grimdalen zijn sinds 1956 aan het spelen.
De Trommelslager van de kunstenaar Adriana Blok staat sinds 1958 de trommelen. In 1989 is de Trommelslager gekidnapt maar een jaar later was hij weer terug.
Coolsingel Poort van het oude Coolsingel Ziekenhuis staat sinds 1960 op het zogenaamde Lijnbaan plein.

De Feiten op een rijtje

Naam : Lijnbaan
Locatie : Lijnbaan
Bouwjaar : 1949 - 1953
Architect: J. van den Broek & J. Bakema
Architectuur : Wederopbouw
Huidige status : Rijksmonument
Renovaties : 1962-1970 uitbreiding naar Binnewegplein
Exploitatie : Winkels & Woningen

Bronnen

Mijn Verhaal over de Lijnbaan

Als kind woonde ik onder de rook van Rotterdam en gingen wij af en toe naar de stad. Soms op koopavond. Meestal gingen we dan naar de Lijnbaan en de Bijenkorf. Als kind was de attractie natuurlijk etalages kijken. Vooral op de koopavonden met de mooie verlichting. Toen ik wat ouder was ging ik ook vaak naar de stad maar de Lijnbaan was niet mijn bestemming. Later toen ik zelf net buiten de stad woonde kwam ik wel weer vaak op de Lijnbaan, al was het maar om een hamburger te eten bij Burger King. Winkels en andere zaken die ik me herinner op de Lijnbaan zijn Heetman juweliers, Ter Meulen, Berenkuil, Coolsingel Poort, Vietnamese Loempia, Cinderella (voor mijn zus), Spelende Beertjes, Jungerhans, Wienerwald, Scheffers, Meddens en Van Veen & Co.

Foto's van de Lijnbaan

1949 of 1950 : Het Centrum

Bovenstaande foto geeft een mooi overzicht van het Rotterdam Centrum in de jaren 1949 of 1950. Natuurlijk zie je rechts de Lijnbaan in aanbouw. Maar je ziet veel meer. Het restant van weer in gebruik zijnde Bijenkorf staat nog fier overeind, de nieuwe Bijenkorf is er nog niet. En C&A is al reeds gebouwd (daar stond ooit een mooie passage), de HEMA wordt gebouwd. Het Hilton, Thalia, Lumiere en Corso moeten nog gebouwd worden.

1953 : De Lijnbaan met vitrine (volgens mij zijn die allemaal weg)

1955 : Korte Lijnbaan

1957 : De Spelende Beertjes op de Lijnbaan

Op bovenstaande foto zie je de Spelende Beertjes, express op speel hoogte zodat kinderen er mee kunnen spelen. Hoewel ze altijd op min of meer dezelfde plaats hebben gestaan zijn ze in de loop de tijd wel iets verschoven volgens mij.